Zimą przymarznięta uszczelka drzwi w kabinie ciągnika, potrafi nieźle podnieść ciśnienie. Szarpiesz, próbujesz jakoś to otworzyć, plujesz sobie w brodę, że nie posmarowałeś przed mrozami jakimś silikonem... W końcu zrozpaczony, zapierasz się obiema nogami o kabinę, oburącz łapiesz za klamkę, modlisz się żeby klamka nie została w garści...Trrrachhh! Otwarte! Wredna uszczelka zlazła z miejsca w którym być powinna i wisi jak wyrzut sumienia...
Mozolnie wciskasz ją na miejsce, ale za każdym otwarciem lub zamknięciem drzwi, tu spadnie, tam się wybrzuszy.
Butapren- pół ciągnika wygląda jak lep na muchy, wszystko uklejone i usmarowane. W rozpaczy rozważasz użycie papiaków...
STOP!
Popatrz niżej. Ta uszczelka ma metalowe wzmocnienie na rant i wewnątrz części mocującej, specjalne wyprofilowania uniemożliwiające zsunięcie się.
No to odłóż ten młotek, papiaki przydadzą się do wysypania na drogę do posesji sołtysa.